ご覧いただきありがとうございます。 GE8 RS 6MT 2010年式　183,000km 車検2025年10月まで 吸排気 ・零1000インテークチャンバー ・百式自動車触媒ストレート ・ZERO FIGHTER ストレートセンターパイプ ・百式自動車ストレートリアピース 足廻り ・BLITZ ZZ-R 車高調(リアショック金足) ・ENDRESS ブレーキパッドF MX72 R TypeR ・DIXCELブレーキフルードDOT5.1 ・TANABE フロントタワーバー ・GD3純正キャンバーボルト 外装 ・J'sレーシング　フロントリップ(後期バンパーに前期用加工取付)ひび割れ、傷多数 ・無限リアウイング　塗装ハゲ有 ・RAYBRIG フォグレンズ 内装 ・RECARO SPG風　フルバケ ・ナルディ風　ステアリング ・Carrozzeria Pioneerナビ ・PioneerかKENWOODのスピーカー4個 ・↑に同じツイーター2個(Aピラー加工埋込) ・COMTEC前後ドライブレコーダー ・S2000純正シフトノブ ・OBDⅡメーター エンジン 　ZERO FIGHTERにてECU書換え 【仕様】 ・燃調・点火・リタードマップ最適化 ・スピードリミッター解除 ・VTECポイント：最適化5000rpm ・REVポイント：6900RPM（後期7200rpm） ・イモビライザー対応 ・電動ファン作動温度：90℃ ・燃料：ハイオク仕様 ・スパークプラグイリジウム熱価8 主に通勤で使用しており、サーキット走行会にも参加しておりました。ECU書換えしてからは低中速からの加速が格段に良くなり、排気量アップしたかのようなパワー感があり乗りやすくなりました。 現状では特に不具合はなく、このままサーキットに持ち込んでも問題ありません。エアコンも効きます。 ただ、レブリミットが入らずなぜか8000回転くらいまで回ってしまいます。友人の同じECUのフィットもそうです。 写真のホイール、運転席の4点シートベルト、助手席セミバケは付属しません。純正に戻します。 その他の純正パーツは全てあります。お引き渡し時に車載又は発送いたします。 新品車現状ということをご理解ください。 お引き渡し後2週間以内の名義変更をお願いいたします。 別途、月割りで自動車税をお願いします。